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找件靠運(yùn)氣?溫州這家汽配廠用鋼平臺(tái)逆襲倉(cāng)儲(chǔ)困境
作者/編輯來源:勝通貨架 時(shí)間:2025-04-25 瀏覽次數(shù):0
鋼平臺(tái)全組裝式結(jié)構(gòu),就像搭樂高一樣,能根據(jù)需求隨意組合,安裝拆卸不費(fèi)勁兒。兩層設(shè)計(jì)把倉(cāng)庫(kù)上層空間徹底盤活,存儲(chǔ)利用率大幅提升,原本不夠用的倉(cāng)庫(kù)一下 “擴(kuò)容” 了。而且立柱跨度大,留出寬敞的人員通道,消防驗(yàn)收輕松過關(guān)。?信息摘要:

  所屬行業(yè):汽車零部件

  產(chǎn)品類型:鋼平臺(tái)

  項(xiàng)目地域:浙江溫州

  項(xiàng)目體量: 占1500平方,兩層平臺(tái),每平方承重600公斤

鋼平臺(tái)600.jpg

  ※項(xiàng)目背景資料:是專業(yè)生產(chǎn)汽車配件的廠家,主要生產(chǎn)油底殼、氣門室蓋、水箱上下蓋、變速箱油底殼系列產(chǎn)品,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、非洲、南美、埃及、意大利等國(guó)家和地區(qū)。

  作為產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞非歐的溫州汽車配件廠,本應(yīng)在市場(chǎng)上風(fēng)光無限,卻被自家倉(cāng)庫(kù)折騰得苦不堪言。倉(cāng)庫(kù)空間捉襟見肘,土地和租金成本居高不下;材料、半成品、成品混放,找件全靠 “碰運(yùn)氣”;人員在雜亂的倉(cāng)庫(kù)里來回奔波,用工成本越來越高,招人留人難上加難,庫(kù)存積壓更是家常便飯,倉(cāng)儲(chǔ)管理成了企業(yè)發(fā)展的 “老大難”。

  不過,占地1500 平方、每平方承重 600 公斤的鋼平臺(tái),成了企業(yè)的 “救星”。鋼平臺(tái)全組裝式結(jié)構(gòu),就像搭樂高一樣,能根據(jù)需求隨意組合,安裝拆卸不費(fèi)勁兒。兩層設(shè)計(jì)把倉(cāng)庫(kù)上層空間徹底盤活,存儲(chǔ)利用率大幅提升,原本不夠用的倉(cāng)庫(kù)一下 “擴(kuò)容” 了。而且立柱跨度大,留出寬敞的人員通道,消防驗(yàn)收輕松過關(guān)。

  有了鋼平臺(tái),材料庫(kù)、半成品庫(kù)、成品庫(kù)三合一,實(shí)現(xiàn)集中管理。員工在小區(qū)域內(nèi)就能完成多波次分揀出入庫(kù),揀選效率直線上升,貨物存取也更方便,存貨周轉(zhuǎn)速度加快,庫(kù)存積壓明顯減少。同時(shí),規(guī)范有序的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境,完善了各環(huán)節(jié)行為規(guī)范,工作效率提高,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降低,人工成本也節(jié)省了不少。倉(cāng)儲(chǔ)管理變得高效又省心,企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和品牌效應(yīng)也跟著提升。

鋼平臺(tái)2600.jpg

  對(duì)汽車零部件企業(yè)來說,鋼平臺(tái)就是解決倉(cāng)儲(chǔ)難題的 “神器”。被倉(cāng)儲(chǔ)問題困擾的同行們,不妨借鑒溫州這家企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),給倉(cāng)庫(kù)來個(gè) “升級(jí)改造”!

  ※鋼平臺(tái)特點(diǎn):

  1、全組裝式結(jié)構(gòu),隨意組合、安裝、拆卸方便靈活。

  2、充分利用倉(cāng)庫(kù)上層空間,提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)利用率。


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